Este planificador gratuito de viaje de varios tramos une vuelos, trenes y coche en un total honesto. Escribe el número de tramos, la distancia total, la velocidad media, las paradas entre tramos y los minutos por parada, y la herramienta muestra el tiempo en movimiento, el tiempo de paradas, el viaje total y la distancia media por tramo, para que las conexiones se juzguen con realidad.
Los viajes de varios tramos esconden su duración real porque cada billete muestra solo su propio tramo. Un vuelo, un tren y un coche pueden parecer cortos cada uno mientras el día entre ellos supera las doce horas. Sumar tramos, paradas y cambios en un total revela el viaje real, y solo los viajes reales se pueden planificar.
Para usar la herramienta, escribe tus números en los campos de arriba y pulsa el botón de calcular. La tabla de resultados se actualiza a la vez, y puedes cambiar cualquier número y calcular de nuevo tantas veces como quieras. Todo funciona en tu navegador, así que nada de lo que escribes se envía a un servidor, y no necesitas cuenta ni registro.
El planificador divide la distancia total entre la velocidad media para el tiempo en movimiento, y multiplica las paradas por los minutos por parada, divididos entre 60, para el tiempo de paradas. El viaje total es el tiempo en movimiento más el tiempo de paradas, y la distancia media por tramo es la distancia total dividida entre los tramos. Redondear a un decimal mantiene el resultado legible sin falsa precisión.
Ejemplo: tres tramos de 900 km a 90 km por hora, con 2 paradas de 30 minutos, dan 10 horas en movimiento, 1 hora de paradas, 11 horas en total, y 300 km por tramo de media. Eso es un día completo, no un viaje de mañana, y te dice que reserves una parada nocturna o una salida más temprana.
Consejo: nunca confíes en una conexión menor de una hora entre modos. Los aeropuertos y estaciones necesitan salida, traslado y embarque, así que un hueco de 45 minutos entre un vuelo y un tren es una conexión perdida esperando a pasar.
Consejo: usa la velocidad media, no la máxima. Un coche que llega a 120 en autopista aún promedia mucho menos con pueblos, combustible y tráfico, así que las medias honestas mantienen honesto todo el plan.
Consejo: pon el tramo más largo a mitad del día. La energía baja temprano y tarde, así que un tramo largo en medio con tramos cortos en cada extremo se siente más fácil que un tramo largo a primera hora.
Pregunta frecuente: ¿Cuántos tramos son demasiados? Cuatro tramos en un día es el límite práctico para la mayoría de viajeros, porque cada cambio añade riesgo, y el riesgo crece más rápido que la distancia.
Pregunta frecuente: ¿Las paradas cuentan como descanso? Solo las paradas de más de 30 minutos te descansan de verdad. Los cambios cortos son trabajo, no descanso, así que cuéntalos como tiempo de viaje y planifica descansos reales aparte.
Pregunta frecuente: ¿Qué pasa si un tramo es un vuelo? Usa el tiempo de puerta a puerta para el tramo de vuelo, incluyendo llegada al aeropuerto y equipaje, no solo el tiempo en el aire, o el total te engañará.
Una buena planificación de viaje es sobre todo contar con honestidad. Distancias, horas, fechas de vencimiento y paradas de combustible son números, y los números no discuten. Dedica unos minutos a ellos antes de salir, y el viaje mismo se vuelve la parte agradable, en lugar de una serie de sorpresas que podías haber visto desde casa.
Esta herramienta es gratuita y puedes usarla tantas veces como quieras. Guárdala en favoritos, ejecútala antes de cada viaje, y deja que lleve las cuentas mientras te concentras en el viaje mismo, en los lugares que verás, y en la gente que conocerás por el camino.