Este planificador gratuito de viaje en moto convierte una ruta larga en paradas de combustible y días de ruta en los que puedes confiar. Escribe la distancia total, la autonomía por depósito, los kilómetros máximos por día y el consumo, y la herramienta muestra los depósitos necesarios, las paradas de combustible, los días de ruta y el combustible total, para que el viaje sea seguro y no una esperanza.
El viaje en moto castiga el optimismo más que el viaje en coche, porque una gasolinera perdida puede significar una larga caminata, y un piloto cansado es un piloto menos seguro. La autonomía, la distancia diaria y el consumo son los tres números que mantienen honesto un viaje, y planificarlos antes de salir convierte un gran viaje en una serie de días pequeños y fáciles.
Para usar la herramienta, escribe tus números en los campos de arriba y pulsa el botón de calcular. La tabla de resultados se actualiza a la vez, y puedes cambiar cualquier número y calcular de nuevo tantas veces como quieras. Todo funciona en tu navegador, así que nada de lo que escribes se envía a un servidor, y no necesitas cuenta ni registro.
El planificador divide la distancia entre la autonomía y redondea hacia arriba para los depósitos necesarios, ya que un depósito parcial sigue contando como depósito, y las paradas de combustible son los depósitos menos uno, porque empiezas con el depósito lleno. Los días dividen la distancia entre el máximo diario y redondean hacia arriba, y el combustible total multiplica la distancia por el consumo por 100 km, dando los litros para el presupuesto.
Ejemplo: 400 km con una autonomía de 250 km, 300 km por día y 5 litros por 100 km, necesitan 2 depósitos, 1 parada de combustible, 2 días y 20 litros de combustible. Es un viaje relajado de dos días con una parada fácil, no una carrera contra un depósito vacío.
Consejo: nunca planifiques usar los últimos 50 km de autonomía. Los medidores mienten, las gasolineras cierran, y el viento y las cuestas recortan la autonomía, así que trata el tramo final de cada depósito como reserva de emergencia, no como plan.
Consejo: limita los días de ruta a 300 km para la mayoría de pilotos. Más allá, la concentración baja, las paradas se acortan, y la segunda mitad del día se vuelve más arriesgada que la primera, incluso para pilotos con experiencia.
Consejo: anota las gasolineras de la ruta antes de salir. En zonas rurales las gasolineras pueden estar a 100 km, así que una lista marcada de gasolineras supera una mirada esperanzada al medidor.
Pregunta frecuente: ¿Qué pasa si la autonomía varía con equipaje y viento? Usa tu autonomía en el peor caso, a plena carga contra el viento, porque un plan basado en la mejor autonomía falla justo cuando las condiciones se endurecen.
Pregunta frecuente: ¿Debo llevar combustible de repuesto? En rutas remotas, un pequeño bidón de repuesto da tranquilidad, pero comprueba las normas locales para llevar combustible, ya que los límites y las normas de envases varían según el lugar.
Pregunta frecuente: ¿Cómo compruebo la distancia diaria? Haz un día completo de prueba cerca de casa a ritmo de viaje, y usa esa distancia real, no un número de un foro, como tu máximo diario.
Una buena planificación de viaje es sobre todo contar con honestidad. Distancias, horas, fechas de vencimiento y paradas de combustible son números, y los números no discuten. Dedica unos minutos a ellos antes de salir, y el viaje mismo se vuelve la parte agradable, en lugar de una serie de sorpresas que podías haber visto desde casa.
Esta herramienta es gratuita y puedes usarla tantas veces como quieras. Guárdala en favoritos, ejecútala antes de cada viaje, y deja que lleve las cuentas mientras te concentras en el viaje mismo, en los lugares que verás, y en la gente que conocerás por el camino.
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